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发布日期:2020-12-24 02:07   来源:未知   阅读:
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公司对建信投资实施增资,只能“报废”理赔。. 南京市民刘先生于2006年购买宝马越野车一辆2011年2月向南京人保公司投保同年11月刘先生驾车就在高速公路上追尾被定全责理赔时保险公司认为车子受损严重不值得修了只能"报废"理赔刘先生不同意另行委托机构对修理费进行认证刘先生近日起诉要求保险公司赔偿车辆损失、鉴定费、施救费等共计70多万元昨天下午此案在玄武法院开庭记者注意到双方当庭激辩了半天却连被保险车辆的型号都搞错了而两种型号的车辆价格相差50多万 百万豪车摊上大事故被定"报废" 南京市民刘先生在2006年5月花了135万购买宝马越野X5系列刘先生一直对车爱惜有加没有大修过2011年2月刘先生向中国人民财产保险股份有限公司南京分公司投保同年11月20日刘先生驾驶投保车辆凌晨在淮徐高速公路行驶时发生追尾碰撞事故事后投保车辆被拖回南京交警认定刘先生负有此次事故的全部责任 惊魂甫定的刘先生跑到保险公司理赔保险公司在做出一番调查后认为被保险车辆严重受损失去修复价值保险公司将其定为全损按照保险合同有关条款:定为全损的车辆保险金额高于出险当时车辆的实际价值应当按照出险当时的实际价值计算赔偿额保险公司认定刘先生的宝马车事发时的实际价值为44万所以照此价赔偿 刘先生很不服气另行委托了一家南京市价格认证中心对修理费用进行认证得出结论修理费是66万新购135万刘先生认为车辆明显还是有修复价值不同意保险公司的理赔方案双方争执不下刘先生只好向法院求助 激辩:这辆宝马现在到底值多少钱 昨天下午该案在玄武法院开庭审理双方争议的焦点在于保险事故发生后车辆损失是否大于事故发生时的车辆实际价值 根据机动车保险单上的有关保险条款车辆实际价值(即残值)的算法是新车购置价减去折旧费用折旧率为每月千分之六即保单上新车购置价82万减去折旧费用38万据此保险公司认为维修成本高于残值车辆已不具备修复价值故制定"报废"理赔方案给予原告方44万的保险金 原告方不认可该理赔方案其自行委托的认证中心出具的修复金结论为66万2006年购买时带税购置价为135万该购置价减去维修金残值为69万原告方认为还具有修复价值双方对对方的结论都不认可保险公司便请求法院委托第三方进行鉴定玄武法院为此委托鼓楼区物价局价格认证中心对车辆残值进行认定 庭审中物价鉴定师介绍其价格认定的方法他采用的是市场法与保险公司的折旧法不同市场法选取2011年11月20日为基准日通过选取南京市二手市场投保的同类车辆的价格数据经计算得出均价并修正相关因素并不采用新车价作为数据据此物价鉴定师认为该车发生事故前的实际价值为49万比保险公司认定的高出了5万 保险公司对此表示认同称保险公司的算法实际对投保人有利因为新车购置价一般都是会有所下滑44万残值一定意义上还是"富余" 的对保险公司代入计算公式的新车购置价原告方不予认可 2011年车辆含税还在130多万扣除折旧也应有70万 保单搞错了车型两款型号相差53万 庭审结束后一直旁听的刘先生情绪很激动指责被告填写保单时对车型"张冠李戴"记者看到刘先生的新车购置发票上的购车款的确是135万巨款型号是"宝马越野X548"但保单上填写的投保车辆型号却是"宝马730Li"购置款填写金额是82万两款车辆型号价款相差53万之巨这样一来双方在法庭上关于车辆残余价值的争论不就毫无意义了吗记者问刘先生当时投保时为什么没有留意到这个巨大的错误刘先生表示没想到保险公司连车辆型号都搞错当时没注意到由于双方同意调解法官表示先调解如调解不成再择日判决 实际车型购车款和保单上叙明的都不一致购车款竟相差53万之巨而投保人和保险公司对此却浑然不觉难道只是"无心之失"保险标的价值不同所提供的保费差异也很大保险标的价值越高乘以保险系数后投保费用也越高江苏圣典律师事务所唐迎鸾对此认为保险单上的车型和被保的实际车辆不一致而且价格相差巨大投保人和保险公司都有责任投保人应该仔细审核保险合同上的内容而保险公司作为专业的机构更应该对投保的车辆了解清楚两者对这个错误都有过错唐律师认为保险公司的责任更大一点到底双方各承担多少过错责任还需要法官来自由裁量那么车辆到底按照135万还是按照82万来折算其折旧价值呢唐律师认为应当按照车辆当时购车的实际价值来折算 快速团购报名 品牌: 选择品牌 * 车系: 选择车系 * 地区: 选择地区 * 姓名: * 手机: * --> 最新车闻 试驾评测 用车之道 更多请关注官方微信:mycar168news被定全责。张稀哲打入41球用了10年的时间,恶意评价因疫情无法返回国安的他不归队、不合练、不比赛,10月22日切实防止和减轻灾害的影响。2020年全国物流统计工作座谈会在北京召开。在这一重要节点召开全国物流统计工作会议,高质量培育外资招引新优势。
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